956G是第三代纯电动装载机,对在第二代双电机技术的沉淀基础上研发的新一代双电机重型纯电动装载机,定位于高负荷的工作场景。
956G车型铰接采用大开裆重型结构件(山工车型)设计,应用有限元技术分析减少应力集中,能在恶劣工况下仍能确保结构件的高度可靠性来延长铰接寿命,整车采用直驱式行走+电液全伺服控制“动作复合联动”技术,配合能量回收同等工况下与同型号竞争对手纯电动装载机提高作业效率10%以上来降低总能耗,相同车型及工况可以减少电池的安装来节约成本。而自主设计的电机、电控与变速箱拥有更大的扭矩输出及更好的匹配、增加可靠性来提高纯电动装载机的市场争优力。
956G整机技术规格
参数 |
单位 |
指标 |
外形尺寸 |
整机长度 |
mm |
9006 |
整机高度 |
mm |
3504 |
铲斗宽度 |
mm |
3024 |
主参数 |
额定斗容量 |
m3 |
2.8-4.5 |
额定载重量 |
㎏ |
5000 |
行走驱动电机 |
额定功率 |
kW |
178 |
液压驱动电机 |
额定功率 |
kW |
110 |
电池 |
总电量 |
kWh |
282 |
电压平台 |
V |
627 |
品牌 |
/ |
亿伟理能 |
续航时间 |
一般工况 |
h |
5-6 |
重载工况 |
h |
4-5 |
主要性能 |
整机工作质量 |
㎏ |
18800 |
卸载高度 |
mm |
3410 |
卸载距离 |
mm |
1426 |
轴距 |
mm |
3400 |
Z大牵引力 |
KN |
168 |
Z大掘起力 |
KN |
160 |
三项和时间 |
s |
9.3 |
Z大爬坡度 |
° |
28 |
转向角 |
° |
35 |
行驶速度 |
前进I/II档 |
km/h |
12/35 |
后退I/II 档 |
km/h |
12/35 |
956G整机配置参数
技术规格 |
项目 |
参数 |
动力电池 |
电池类型 |
磷酸铁锂 |
系统额定容量 |
450Ah |
额定存储能量 |
282kwh(可选) |
标称电压 |
627V |
电池系统防护等级 |
IP67 |
冷却方式 |
液冷 |
充电时间 (160kw充电桩) |
90分钟 |
驱动电机 |
功率 |
178KW |
防护等级 |
IP67 |
环境温度 |
-40°-55° |
冷却方式 |
液冷 |
液压电机 |
功率 |
110KW |
防护等级 |
IP67 |
环境温度 |
-40°-55° |
冷却方式 |
液冷 |
驱动桥 |
型式 |
干式驱动桥 |
变速箱 |
型式 |
2档自动变速 |
工作液压系统 |
型式 |
双泵合流 |
操作方式 |
先导+FNR功能 |
转向液压系统 |
型式 |
流量放大 |
制动系统 |
型式 |
气顶油 |
空调系统 |
型式 |
电动冷暖空调 |
控制系统 |
系统电压 |
24V |
容量数据 |
防冻液 |
36L |
驱动桥油 |
27L×2 |
液压油 |
160L |